Paro de transportistas continuará: MTC y gremios de transportes no llegaron a acuerdos

Ministro de Transportes pidió no bloquear las vías y permitir el paso de ambulancias, unidades de transporte de oxígeno e insumos médicos.

El Gremio de Transporte Terrestre Interprovincial (Cotrap Apoip) anunció a través de sus redes sociales que lamentablemente no se ha llegado a un acuerdo con las autoridades del Ministerio de Transportes y Comunicaciones en la mesa de diálogo realizada hoy.

En tal sentido, el paro de transportistas de carga y transporte Interprovincial continuará de manera indefinida.

Por su parte, el ministro de Transportes, Eduardo González, pidió no bloquear las vías y permitir el paso de ambulancias, unidades de transporte de oxígeno e insumos médicos.

Se han registrado bloqueos en diferentes vías de todo el país.

• En la Panamericana Sur se bloqueó la vía a la altura de Ocucaje, en Ica.
• En Lima, un grupo bloquea la carretera Central y la autopista Ramiro Priale.
• En la Panamericana Norte hay diferentes bloqueos a lo largo de la vía.
• Un bus de transporte Interprovincial fue incendiado en Piura. Los pasajeros lograron ponerse a recaudo.

Continuando el diálogo con los gremios de transportistas, el ministro @EGonzalez_Ch invocó a los agremiados a mantener las vías libres para garantizar el pase de vehículos de emergencia y de aquellos que transportan oxígeno, así como otros elementos vitales para la salud. pic.twitter.com/FJLqIqEEsJ

— MTC Perú (@MTC_GobPeru) March 16, 2021

LOS RECLAMOS DE LOS TRANSPORTISTAS DE CARGA E INTERPROVINCIAL
Los gremios de transporte de carga y de transporte interprovincial reclaman soluciones a los siguientes puntos:

• Oligopolio en el que participa Petroperú e incrementa constantemente el precio de los combustibles, aunque este disminuya en el mercado internacional.
• Devolución del ISC que grava indebidamente al combustible que utiliza únicamente el transporte terrestre.
• Devolución del 30% de sobreprecio que se cobra en peajes aún en rutas deterioradas.
• El Estado debe combatir el transporte ilegal de carga y pasajeros.
• La reducción del precio del combustible diésel.
• Eliminación del cobro de peaje al eje retráctil de los camiones.
•  Suspender cobros de peajes como el de Morrope y Bayovar, entre otros.
• Mal estado de las vías y óvalos mal diseñados
• Anulación de papeletas.
• Construcción de una zona de descanso para los conductores.
• La promulgación de la ley del ejercicio del conductor profesional.
• La aplicación de vacunas a los conductores profesionales.
• La eliminación de privilegios al transporte boliviano y ecuatoriano, los cuales generan competencia desleal.
• También se reclama contra el sistema de puntos para las licencias de conducir.
• Anulación de la ley que aprueba la formalización de los autos colectivos.