MTC aceptó propuesta de LAP para rediseñar la ampliación del Aeropuerto Jorge Chávez con dos terminales

Nuevo esquema que le permitiría operar dos terminales simultáneamente será presentado en 30 días por el concesionario.

Lima Airport Partners (LAP) encargado de la operación, mantenimiento y ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez comunicó a la opinión pública lo siguiente:

  1. Luego de múltiples conversaciones agradecemos al Estado por haber alcanzado un acuerdo que garantiza la continuidad del Proyecto de Ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y que afianza las inversiones privadas en nuestro país.
  2. Hoy se acordó dejar sin efecto el Plan de Desarrollo Aeroportuario (PDA), documento técnico sobre la operación del Jorge Chávez que fue presentado en el 2021, esto sin modificar el Contrato de Concesión con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Es así que, amparados en nuestro contrato y luego de que OSITRAN emitiera su opinión sobre el mismo, LAP planificará, en ejercicio de su derecho, la operación futura del Jorge Chávez.
  3. Desde LAP presentaremos, en los próximos 30 días, el diseño de cómo será el futuro terminal de pasajeros, considerando una propuesta de futura operación con dos terminales a partir de enero de 2025. Este diseño y propuesta de operación permitirá fortalecer a Lima como el centro de conexiones de pasajeros y carga en Sudamérica, permitiendo el desarrollo del turismo y las actividades logísticas en el país.  
  4. Hoy estamos inmersos en la construcción de la segunda pista de aterrizaje y la nueva Torre de Control que se encuentran a un 95% de avance, así como en la construcción del Nuevo Terminal de Pasajeros que tendrá una dimensión de 180,000 m2 y que operará en enero de 2025.
  5. Con inversión 100% privada de más de US$ 1,600 millones de dólares hasta el 2025 nuestro país tendrá un gran aeropuerto que contará con dos pistas de aterrizaje, una torre de control que será operada por CORPAC y terminales de pasajeros sumando a la competitividad comercial y turística del Perú.
  6. Queremos trabajar con toda la comunidad aeroportuaria, gremios y usuarios y les reiteramos nuestro llamado para seguir conversando sobre los beneficios de la expansión del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Asimismo, los invitamos a que visiten nuestro proyecto.
  7. Reafirmamos nuestro compromiso con el Perú, participando activamente con la reactivación económica y la generación de más puestos de trabajo, con la conectividad de miles de peruanos con el mundo, con una mejor experiencia con el pasajero. Volemos alto Perú y soñemos con un Nuevo Jorge Chávez, el doble de oportunidades, para un Perú que crece.

Observación de gremios:

Es importante recordar que los gremios del sector aeronáutico se pronunciaron horas antes solicitando que el MTC dé a conocer los beneficios que traería a los operadores aéreos y a los pasajeros aceptar el plan propuesto por LAP de operar con dos terminales de pasajeros hasta el año 2035 (el actual y un segundo construido con similar capacidad) en vez de construir un solo nuevo terminal que permita cubrir la demanda hasta el año 2035, tal como estaba estipulado en el PDA inicialmente. Los gremios rechazaron anteriormente la propuesta de LAP y pidieron al MTC que sean considerados en las negociaciones. Anteriormente el MTC había negado a LAP la propuesta de modificar el Plan de Desarrollo Aeroportuario (PDA); sin embargo, habría cambiado de postura tras conocer los detalles y beneficios presentados por el concesionario.

 Directivos de LAP y el MTC muestran los acuerdos firmados.