Avianca Perú señala que cumplirá con el pago de beneficios a sus 906 colaboradores

Luego de conocerse que Avianca Holdings se acogerá al Capitulo 11 del Código de Bancarrota en EE.UU., hecho publicado ayer en NotiTransportes, la aerolínea brindó más detalles, mediante un comunicado, respecto al proceso de liquidación de su base en Perú.

Avianca Holdings S.A. se acoge al Capítulo 11 en Nueva York, Estados Unidos, como recurso para favorecer la continuidad de las operaciones y reorganizar sus negocios, mientras Avianca Perú S.A. pasará a disolverse y liquidarse.

Coincidiendo con la decisión de Avianca Holdings S.A. y algunas de sus subsidiarias y afiliadas de solicitar, este domingo 10 de mayo, acogerse voluntariamente al Capítulo 11 del Código de Bancarrota de los Estados Unidos en el Tribunal de Bancarrota del Distrito Sur de Nueva York, con el fin de preservar y reorganizar los negocios de Avianca, frente a la crisis del COVID-19, también se anunció el cierre de Avianca Perú.

AVIANCA PERÚ SE DISOLVERÁ, PERO AVIANCA HOLDINGS Y SUS SUBSIDIARIAS SEGUIRÁN VOLANDO AL PAÍS:
Avianca Perú S.A., subsidiaria local, ha acordado el cierre de sus operaciones y el inicio de un proceso de disolución y liquidación. En tal sentido, las rutas que operaba Avianca Perú S.A. ya no estarán disponibles. Avianca Holdings S.A. y otras subsidiarias continuarán sirviendo rutas hacia y desde el Perú a través de sus hubs de Bogotá y San Salvador una vez se levanten las restricciones dictadas por las autoridades en el marco de la actual emergencia sanitaria.

“La crisis que enfrentamos actualmente ha tenido efectos tangibles y preocupantes para toda la industria aérea en el mundo. Esto nos ha llevado a tener que tomar decisiones difíciles a fin de poder superar esta coyuntura y darle continuidad a la compañía”, afirmó Anko van der Werff, CEO y Presidente de Avianca Holdings.

Impacto del COVID-19
En el 2019, Avianca lanzó su plan de transformación «Avianca 2021», el cual a lo largo de ese año y en los dos primeros meses del 2020, había logrado resultados positivos. Mediante esta estrategia se rediseñó la red de destinos de Avianca Holding y sus subsidiarias y vinculadas.

Sin embargo, las restricciones de viajes por vía aérea impuestas por los gobiernos, en los diferentes países donde operan Avianca Holdings y sus subsidiarias, para afrontar la crisis del COVID-19 han afectado a la compañía crítica debido a los altos costos fijos que debe afrontar. Del 100% de los países donde opera Avianca, el 88% tiene restricciones totales o parciales en su operación de transporte aéreo de pasajeros, por lo que se ha visto obligado a tomar una serie de medidas extraordinarias como licencias no remuneradas para empleados, reducciones salariales temporales, reducciones de los gastos de capital no esenciales y aplazamiento de pagos de contratos de arrendamiento a largo plazo.

Avianca informa que no puede predecir cuándo se levantarán las actuales restricciones de viaje y una vez que esto suceda, no espera que los ingresos vuelvan a los niveles anteriores a la pandemia en el corto plazo. Estos factores, sumados a las importantes obligaciones financieras de Avianca, hicieron necesario que la Holding tome la decisión de iniciar un proceso de disolución y liquidación a su subsidiaria en Perú. Esta decisión respalda los esfuerzos de ajuste de tamaño y permitirá a Avianca enfocarse en sus mercados principales al salir de su reorganización supervisada por los tribunales.

IMPLEMENTACIÓN DEL PROCESO DE LIQUIDACIÓN CUMPLIRÁ CON LOS 906 COLABORADORES.
La compañía informa que con la disolución de Avianca Perú S.A., se entrará en un proceso de liquidación ordenado y transparente.

Este proceso garantiza el cumplimiento de pago de todos los beneficios sociales a los trabajadores, los cuales serán efectuados por la compañía dentro del marco de la liquidación. La subsidiaria peruana empleaba en la actualidad a 906 personas.

Respecto a los clientes con boletos vigentes comprados a Avianca Perú S.A., la compañía ofrecerá diversas opciones de cambio. Los pasajeros que hayan comprado vuelos a Avianca Holdings y a sus otras subsidiarias no tendrán ningún cambio en sus reservas motivado por esta decisión.

Finalmente, es importante recordar que el programa de lealtad LifeMiles™es una empresa independiente que no forma parte de estas medidas y que seguirá atendiendo y operando a través de los diferentes beneficios que ofrece a sus clientes.

EL CAPÍTULO 11
Recordemos que el Capítulo 11 es un procedimiento legal establecido en los Estados Unidos que es reconocido por otros países del mundo. Permite a una empresa reorganizarse y completar una reestructuración financiera bajo la supervisión del sistema judicial de ese país, mientras continúa operando su negocio.

Cabe recordar que los trabajadores de Avianca Perú habían protestado anteriormente por la suspensión perfecta de labores implementada por la compañía hace unas semanas. Estaremos informando mayores detalles al respecto.

TERCERA AEROLÍNEA EN DESAPARECER DEL MERCADO PERUANO EN 18 MESES
De esta forma, sería la tercera aerolínea que desaparece del mercado peruano en menos de 18 meses, considerando que LC Perú desapareció en noviembre del 2018 y Peruvian dejó de operar en octubre del 2019. Sin embargo, a diferencia de lo que ocurriría con los trabajadores de Avianca Perú, quienes según la empresa sí llegarán a cobrar todos sus beneficios, los ex colaboradores de LC Perú y Peruvian no pudieron cobrar sus últimos sueldos y no cobraron AFP ni CTS durante años, especialmente en LC Perú. La desaparición de ambas aerolíneas dejó a cerca de 1300 personas sin empleo.

Lea la nota de NotiTransportes publicada respecto a los casos de LC Perú y Peruvian a continuación: https://notitransportes.com/ex-trabajadores-de-lc-peru-y-peruvian-aun-sienten-los-efectos-de-la-informalidad/