AAP: Preferencia por vehículos ecoamigables avanza a paso firme al cierre del primer trimestre del 2021

En marzo último (84 unidades), el crecimiento fue del 100% al compararlo con similar mes del 2020 (42 unidades).

Al cierre del primer trimestre del 2021 la comercialización de vehículos ecoamigables continúa avanzando en las preferencias de los peruanos llegando a acumular 206 unidades.

Un resultado superior a las 146 unidades vendidas en igual periodo del año pasado. Así lo informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP), tras añadir que en marzo último (84 unidades), el crecimiento fue del 100% al compararlo con similar mes del 2020 (42 unidades).

Al respecto, el Gerente de Estudios Económicos del gremio automotor, Alberto Morisaki, sostuvo que: “el comportamiento positivo que registra este segmento del mercado automotor se explicaría por la mayor oferta que existe en el mercado, con nuevas marcas incursionando con diferentes modelos, las opciones de financiamiento y la mayor información”.

A ello, se suma, dijo, el mayor conocimiento por de parte de las personas sobre las bondades para el medio ambiente de este tipo de vehículos, además de su mayor autonomía, menor consumo y gasto en mantenimiento.

Por tipo de vehículo

Al desagregar la información según tipo de tecnología, se aprecia que los vehículos más vendidos durante los primeros tres meses de 2021 fueron los híbridos convencionales o HEV (Hybrid Electric Vehicle, por sus siglas en inglés) con 195 unidades, mayor en 39.3% respecto a similar periodo del 2020 (140 unidades).

Seguidamente están los eléctricos puros o BEV (Battery Electric Vehicle) con 10 unidades, cifra superior en 233.3% con relación a lo alcanzado en igual lapso del año pasado (3 unidades), y finalmente los híbridos enchufables o PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) con 1 unidad, menor en 66.7% en comparación con los observado en el primer trimestre del 2020 (3 unidades).

Es importante, sostuvo Morisaki, tener en cuenta que, si queremos que el dinamismo que observamos en este segmento del mercado no decaiga, es fundamental trabajar en políticas públicas que permitan su mayor desarrollo. Lo que viene sucediendo, anotó, en países vecinos, y “de esa manera mejorar la calidad de vida de más peruanos a través de un sistema de transporte urbano e interurbano saludable”, finalizó.

Políticas de promoción

Cabe indicar que los vehículos eléctricos e híbridos de uso particular quedarán excluidos de la aplicación del «Pico y Placa» en Lima, según lo determinó la Subgerencia de Gestión Ambiental de la Municipalidad de Lima acogiendo una propuesta presentada meses atrás por la Asociación Automotriz del Perú (AAP).

La MML elaborará una plataforma para que los conductores registren sus vehículos, y puedan ser exonerados de la restricción. La AAP también propone al gobierno peruano medidas complementarias de impulso al mercado de vehículos ecoamigables, como la creación de redes de carga rápida en electrolineras y estacionamientos exclusivos, además de la promoción de bonos para el subsidio de vehículos eléctricos e híbridos.

(Comunicado de prensa AAP)